Buen rendimiento de goma pH Cinturón acanalado

El cinturón de vana múltiple también se llama cinturón de múltiples grados, y su nombre extraño es la transmisión de cinturón de cuña múltiple. Es una correa de transmisión de goma anular con una correa plana como el cuerpo base y una superficie interna con cuñas trapezoidales longitudinales dispuestas a intervalos iguales de 40 °. Su superficie de trabajo es el lado de la cuña. La correa de Poly-V tiene las ventajas integrales de la correa de transmisión paralela y el cinturón en V combinado. Tiene una pequeña tensión de flexión y pérdida de estrés centrífugo y alta eficiencia de transmisión. Es adecuado para la transmisión de eje múltiple, estructura compacta, sistemas de alta potencia y alta velocidad, como motores de automóviles. Los modelos de uso común son: PH, PJ, PK, PL, PM.

Ventajas:

Correa acanalada de ph de goma Combine las ventajas de los planos planos y en V. Tienen la suavidad y la fuerza de los cinturones planos y la compacidad y la eficiencia de los cinturones en V.

1. El área de contacto y la fricción entre la correa múltiple y la polea son más grandes, y la carga se distribuye de manera más uniforme a lo largo del ancho de banda, por lo que la capacidad de transmisión es mayor.

2. Debido a que el cuerpo de la correa es delgado y ligero, tiene una buena flexibilidad y tiene una estructura razonable, la tensión de trabajo es pequeña y es adecuada para la transmisión con poleas de diámetro pequeño (más pequeñas que las poleas tradicionales de cinturón V) y también puede conducir múltiples ruedas. Adaptado a la transmisión de alta velocidad, la velocidad de la correa puede alcanzar los 40 m/s con una pequeña vibración y generación de calor

Menos, operación suave, resistente al calor, resistente al aceite, resistente al desgaste, a una pequeña alargamiento durante el uso y una vida más larga.

Correa acanalada de ph de goma Solicitud:

La correa acanalada, también conocida como cinturón de múltiples grados o cinturones de múltiples grados, se usa principalmente en la transmisión de motores, motores y otros equipos de energía.

Especificaciones: