Polea de correa múltiple europea ranura múltiple Descripción:
La polea de la correa de la correa acanalada es un dispositivo de transmisión utilizado para transmitir energía y se encuentra comúnmente en varios equipos mecánicos y motores de automóviles. Se divide en una (polea de la correa de poli-V) o múltiples poleas de canal (polea de la correa múltiple).
Polea de correa acanalada de diferentes tipos (según el tipo y el ancho de la correa acanalada). El material utilizado es de hierro fundido EN-GJL-250 uni EN 1561, y solo para unos pocos tipos es de acero C45 E Uni EN 10083-1. Tienen un pequeño prebore que se puede mecanizar de acuerdo con los requisitos de los clientes. Además, los tipos más comunes están disponibles también con el orificio de Taperlock.
Estándares europeos:
a) Polea de cinta v para el buje cónico: SPZ, SPA, SPB, SPC, hasta 10 ranuras
b) Velocidad ajustable con poleas de correa en V y poleas de velocidad variable
c) Polea de cinta plana y polea de cinta transportadora
Diebe: orificio del piloto, diámetro de acabado, diámetro cónico, diámetro para el buje QD
Parámetros técnicos:
Europe Standard:
|
SPZ, SPA, SPB, SPC V Belt Pulley
|
Bore:
|
Taper bore pulley, Polit Bore pulley
|
Material:
|
Cast Iron G25
|
Surface treatment:
|
Phosphating finished
|
Lettering:
|
Laser typing
|
Ventaja:
1. Guía precisa: el diseño de la polea de la correa acanalada puede lograr una función de guía precisa. Puede guiar objetos o piezas de trabajo para moverse a lo largo de una pista específica para garantizar la dirección y la precisión del movimiento.
2. Reduzca la pérdida de fricción: la polea de la correa coincide estrechamente con el asiento a través del surco, de modo que la fricción rodante reemplaza la fricción deslizante, reduciendo así la pérdida de fricción y el consumo de energía.
3. Estructura liviana: la polea de la correa acanalada generalmente está hecha de materiales de alta resistencia, con una estructura simple y liviana, lo que facilita la instalación y ajustada.
Solicitud:
1. Automóvil: la polea de la correa múltiple se puede usar en el sistema de transmisión de motores de automóvil para mejorar el rendimiento y la economía del vehículo.
2. Maquinaria de ingeniería: la polea de la correa múltiple se puede usar en el sistema de transmisión de maquinaria de ingeniería para mejorar la eficiencia de trabajo y la confiabilidad de la maquinaria.
3. Buques: la polea de la correa múltiple se puede usar en el sistema de transmisión de los barcos para mejorar el rendimiento y la seguridad de todo el sistema de la nave.
Fotos: